龙平

    一

    山路长长

    水路弯弯

    少年心事似水茫茫

    天涯彼岸梦有一只船

    温暖时光

    荡漾心房

    山路长长

    水路弯弯

    滇池之畔

    是我家乡月下蛙塘湖岸一声唤

    远在天边

    却在心上

    情景交融的歌曲，让人不禁浮想联翩。这是2005年我们昆明电视台发展研究室为纪念郑和下西洋600周年拍摄的艺术情景片《少年郑和》的主题曲。

    《少年郑和》是一部表现郑和家乡在昆明、滇池之畔是郑和故里的电视片。

    当时，要拍摄一部反映600年前少年郑和的古装片，可考史料几乎为零。但正因为有这些空白，给了后人无数的想象空间，也给了我们电视人巨大的创作空间。通过创作与想象，我们认识了我们心中的郑和。

    片子里，小时候在滇池之畔的郑和还不叫郑和而叫马和，故事是这样的：蓝天、白云下，浩渺的滇池边，船队回来了，在热闹的人群、货物过后，小马和在滇池边捡到了一幅地图，好奇的马和不知这是什么图，只觉得很好看。他把地图藏进了鸟巢里。当地一位十分受人尊敬的先生得知马和捡到了自己丢失的地图，要马和还给他。马和去鸟巢取地图时，却发现地图不见了。小马和以为是鸟儿叼走了，他告诉先生并说自己可以画一幅图还给先生。先生很生气，说这是一幅金不换的宝物，绝非小儿的涂鸦之作。先生要求小马和无论如何要找回来。小马和看到先生生气了，就约着小伙伴漫山遍野四处找寻，可是，他们怎么也找不到。终于有一天，二狗告诉马和，是大牛从鸟巢里拿走了那幅图。小马和找到大牛要他还回地图，大牛不给。小马和提出要与大牛比赛，大牛若是输了就还图。他们先是比摔跤，大牛输了，但大牛不服，还要跟马和比赛游泳，大牛又输了。大牛还是不服，还要跟郑和比赛爬树。可是当马和即将爬到终点时，听到了大牛的一声惨叫，一看大牛倒挂在树枝上。小马和立即放弃了比赛，跳到大牛的位置，抱住了大牛的头，树枝断了，两人都从树上掉了下来。惊魂未定的大牛终于认输，把地图还给了马和。

    马和带着地图来到先生住处把地图还给了先生。他好奇地问先生：什么是地图？是干什么用的？为什么是金不换的宝物？先生一一解答，令小马和心驰神往。从此，小马和与地图、与造船、与山外的世界结下了不解之缘。后来，小马和知道先生是一位出过远门、会造大船的人，便时时缠着先生，要先生讲外面的故事，讲地图的故事。先生见小马和聪明好学，便在讲故事的同时启发他：要读万卷书、行万里路，才能把见识画成图，传给所有的人看。

    在滇池边的玩耍岁月中，小马和在传统文化的熏陶中，在先生的启迪中立志要做一个像先生那样受人尊敬和爱戴的人。

    看着大人们在滇池边造船，马和与小伙伴们也想造一只小船，然后划着小船去看看外面的世界。他们白天听先生讲课，晚上偷偷相约造船。小船造好了，他们准备偷偷出发，可是船一下水便沉了。先生把这一切都看在眼里。他告诉孩子们，一心只想造船的人，最终只能成为一个工匠，真正能驾驭船的人，才是鲲鹏，才是大英雄。

    孩子们的远行计划仍然在进行中。当二狗终于把家中的船偷划出来，孩子们开始了“远行”——夜闯螳螂川。可是不久船就搁浅了。他们继续前行又迷了路。其间，二狗逃跑了，大牛失望了，小不点摔伤了，小马和只能背着小不点，带着这群失魂落魄的孩子，在丛林中找路。一路上，为了鼓舞士气，也为了给自己鼓劲，马和把先生讲给自己的故事讲给大家听。最后，在最危难之时，中途逃跑的二狗带着先生找到了他们。

    海边的大船造好了，船队要出发了，先生又要走了。在别具特色的晋宁秧老鼓中，依依不舍的小马和送别先生。先生把地图送给了小马和，告诉他：“带着它，以后你就能找到我。”先生还对小马和说：“山外有山，海外有海，这个世界很大，滇池的水通着长江，连着大海，水会有根，水会生水，生生不息，源源不断……”

    这就是我们穿越600年的时光，通过想象创作出来的少年马和——后来的郑和，一个生活在美丽、宁静的滇池边，聪明智慧，而且坚强上进、勤奋好学，从小立下了远大的志向的孩子。

    然而在南华发现的史实却告诉我们，现实中的马和却是在4岁就因为战乱离开了出生地——滇池之畔的晋宁，来到了南华，被一家郑姓回族收养，更名郑和，一直生活到了11岁，才被掳走去了京城，开始了他的作为三保公公的生涯，完成了他的七下西洋的征途。这是在拍摄《少年郑和》10年后的2015年7月11日，在纪念郑和下西洋首航610年之际，我来到南华参加《郑和与南华》文学创作采风活动时才知道的。

    距南华县城西约2公里的石门山有一摩崖石刻，上书“前明开拓南洋各岛之大冒险家三保太监郑和公故里”，碑文为李根源所题。这是李根源在梁启超考证的基础上进一步考证后，于民国元年（1912年）在当时的镇南（今南华县）立的3块碑之一，3块碑碑文内容一样，现今还有一块保存在南华鹦鹉公园内，另一块则在“文革”中不知所踪。

    据马哈只碑的记载及李根源的考证，至少补充说明了郑和从昆明到镇南，又从镇南到南京当太监的一段身世。那么，少年郑和4岁至11岁在南华的生活状态是怎样的？在南华他又有过怎样的际遇？我们在《郑和与南华》采风活动中走过的毛板桥水库、南泉寺、石门山、龙川江等地，又给了少年郑和怎样的启迪？这些都给了我们很大的发掘、想象、创作的空间。也许不久我们就将看到许多作家这方面的佳作。

    二

    应该说我们的云南老乡——郑和，以七下西洋的壮举，留名青史，作为家乡人我们引以为傲。据史料记载：在郑和七下西洋期间，全国共造大小船只近4000艘，造船厂遍布全国各地。郑和的大航海，把中国的造船技术和航海技术推向了一个崭新的高峰。郑和出使过的国家共有37个，最远曾达非洲东海岸，以及红海、麦加。郑和七下西洋带来的效应是：不仅东南亚各国纷纷派出使节到中国向皇帝朝贡，还推动了世界航海事业的发展和文化交流。

    今天，人们纪念郑和往往在他的航海业绩上做文章：他比哥伦布早多少年发现了美洲大陆、他比达·伽马早多少年到达了非洲……然而，作为家乡人，当我们细细品读郑和的一生之后，却有一种沉重的感觉压在心头——在巨大光环笼罩下的郑和是一个悲剧人物。

    郑和，在少年之时经历的不只是阳光、沙滩、海浪。短暂的父慈母爱、天真无邪童年之后，他就经历了战乱、经历了与父母的生离死别。他4岁就离开了家乡，流落异乡，隐姓埋名，11岁又被掳走，带到南京后惨遭阉割，沦为奴隶。对于一个人来说，这是他人生中最悲惨的记忆。

    在朱棣的燕王府中做奴隶的郑和，在燕王朱棣起兵之时，主动请兵去破围，立下大功，且郑和的“姿貌才智，无与比者”，郑和逐渐成为燕王朱棣的宠信。后来朱棣做了皇帝成为明成祖，大封功臣，郑和被提拔为内官大太监，在皇帝身边伺候，并得以参赞戎机。此时郑和位在一人之下万人之上，但由于有违朱元璋立下的“内臣不得干预政事，预者斩”规矩，虽明成祖不在意世人的议论，但身为大太监的郑和还是常遭大臣们的白眼，只是大臣们看在皇帝的面子不敢多说而已。郑和深知这一点，他不敢得宠忘形，而是更加小心谨慎，更加沉默寡言，洁身自好。直到郑和34岁时，由于他懂航海，奉明成祖旨意，为“踪迹建文，宣示国威”，开始了七下西洋的人生壮举。

    即使是此时郑和已经贵为海军统领，但他依然不敢居功自傲。因为寻找建文帝是当时朝廷的最大机密，郑和一路必须小心行事。今天的郑和研究学者在南洋一带发现了许多无法解释的郑和踪迹，如一些偏僻的山村、寺庙、山洞等等，这应该是郑和当年“踪迹建文”留下的痕迹。特别值得一提的是，在郑和三下西洋回来之后的那次回云南探亲。那年，贵为海军统领的郑和回到云南，完全没有衣锦还乡的荣耀和排场，而是来的神秘，走的悄然。后人在他留下的10多个字的碑文中得知，他这次在云南的时间长达一个半月。其间，郑和到了哪些地方，郑和见过哪些人，都没有文字记载。难道云南的官员都不知道朝廷重臣郑和回乡了吗？为何没有任何的文字记载？一些专家推断，郑和回乡依然与“踪迹建文”有关，因为民间传说，建文帝逃到了云南。

    由于肩负着皇帝交给的这个秘密任务，郑和七下西洋完全成为了纯粹的外交活动及神秘的寻找，这些都给后来朝臣们诋毁郑和埋下了伏笔，这是他人生的第二个悲剧。

    宠信郑和的明成祖死时，郑和年纪已近60岁，已经六下西洋，在海上已经生活了20多年。明成祖死后，朝臣们对郑和下西洋的诋毁摆到了明面。明仁宗年，大臣们上奏，痛批郑和下西洋劳民伤财，浪费国库，所得仅仅“珍奇巧具”，所失“何止亿万靡费”，还有人建议要对郑和治罪。郑和自知命运难料，行事更加小心谨慎。他“非奉昭不敢进入京师”，虽然他还是统领海军，但是在海军粮食补给不继之时都不敢去朝廷讨要，而是委托同僚“顺便上奏”。

    预感时日无多的郑和邀约了一帮老部下开始整理20多年出使西洋的资料。经几年的努力，郑和他们整理出一屋子资料，这些资料包括：历年的航海日志、出使的海洋图、天文资料、造船工程图纸、郑和与皇帝的来往文书及书信等等，并移交给了兵部保管。后来这些资料却被一个名叫刘大夏的人销毁和隐匿。

    其间仁宗皇帝死，宣宗皇帝上台。宣宗皇帝上台后发现东南亚诸国上缴的贡赋不理想，于是又想起郑和，命郑和再次下西洋，去催要贡品。此时，被皇帝遗忘了很多年的郑和已经是60多岁的老人了，但得到皇帝的启用感激不尽，拼着老命七下西洋，但在第二年的回程途中病死在印度古里。水手们按照海上传统，为他实行了水葬。珍贵资料被毁，航海20多年，不知魂归何处，这是郑和人生的第三个悲剧。

    60多岁的郑和，在远航途中、在异国他乡，结束了他伟大而悲惨的一生，回归了他钟爱的、生生不息的水中。从此，明朝的远洋船队收起了巨帆，再也没有张扬。

    郑和航海资料的被毁，直接影响了明清两个朝代海军的建设。郑和死后，明朝再也没有了海军。从此之后，中国与西方的航海地位颠倒，风光不再，差距越拉越大。清朝的水军都是直到晚期在洋务派的推动下才建立起来的，但“甲午海战”一役，受到重创。此为后话。

    郑和的第七次下西洋和郑和航海资料的被毁，让我们再次感到了郑和的悲哀和悲惨，那个朝代并不了解也并不在乎郑和的壮举。在明朝200多年的历史中，没有一个人为郑和写下一篇像样的传记或文章。后来的清朝大臣张廷玉写的《郑和传》也仅有800字。

    郑和的一生是伟大的又是不幸的。当我们这些家乡人为他感到骄傲时，也为他的不幸感到哀伤。

    三

    在穿越时空看郑和中，我们看到610年前的1405年，强大的大明帝国在江苏太仓刘家港开始了世界历史上最不可思议、中国历史上最伟大的海上远征——郑和下西洋。1405至1433年的28年间，郑和率领着大明帝国的船队七下西洋，扬帆远行，泛海九万里，航海规模之大、船只和人数之多、足迹之广，堪称世界帆船航海史上的壮举。只有一个富强的帝国才能支持这样盛大的远航。虽然大明帝国的海军在郑和死后风光不再，虽然这一次又一次的辉煌远航并没能像郑和逝世65年后的卡利卡特们和之后的哥伦布、达·伽马、麦哲伦、库克等开启了新的时代，郑和远航的壮举依然在世界留下了深远的影响。

    有人曾经比较过郑和七下西洋与哥伦布四次远航美洲的异同，不少国人也曾经提出，为什么郑和早在哥伦布、达·伽马、麦哲伦、库克前半世纪，就进行了如此轰轰烈烈的远航，并且终点几次到达了非洲好望角，时间之早、规模之大、宝船之巨、航技之高，在当时没有哪个国家可以比肩，可为什么中国没有成为海洋大国？为什么中国没能参与15世纪的地理大发现？1904年梁启超在《新民丛报》上发表的《祖国大航海家郑和传》一文，首先提出了这个问题，开启了中西航海及世界现代历史比较研究之先河。

    其实，对于郑和和哥伦布等人，都不能用航海家这个尺子去衡量。当时的郑和，是皇帝派出的钦差大臣和特使，皇帝派他率领船队，不仅仅因为他懂航海，还因为他“姿貌才智，内侍中无与比者”（《今古识鉴》），郑和出海的使命是邦交，既不是发现，也不是探险。因此，郑和的船队只不过是沿着千年中国的航海线路行进，虽然船队威武雄壮，军备精良，所到之处皆可征服，但郑和只是将皇帝的诏书，所带的丝绸、瓷器等珍贵物品奉送给各国，以示尊重，并“示中国之富强”，同时“踪迹建文”。于是，郑和的七下西洋，赢得了沿途各国的广泛友谊，赢得了东南亚各国派出使节纷纷前来大明帝国朝贡。可见，郑和的远航不仅仅是一种政治邦交，还是一种文化传播，其影响深远，直到600多年后的今天，仍然为沿线各国传颂。

    哥伦布等人的远航，其动机是为了征服、占有和掠夺，因此他们带给当地人的只是杀戮；他们所进行的地理大发现虽然伟大，但是带给当地居民的不是福音，而是灾难；其后，沿着他们开辟的航道，西方殖民帝国的坚船利舰更是给当地居民带去了屠杀、掠夺、占领和瓜分。

    同是远航，郑和与哥伦布作为东西方两种文化的代表，对待异国、异族的态度和行为，充分展示了两种文化的不同。中国崇尚礼，讲究“己所不欲，勿施于人”；西方崇尚武，讲究竞争、征服。今天，当世界日益成为“地球村”时，依然在考验着郑和七下西洋的政治理念——“以德服人者王，以力服人者霸”。

    这也是郑和七下西洋留给我们的启示。

    2015年9月于昆明

    （作者为云南当代文学研究会秘书长）

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