十年磨一“灯”。现在中博光电在行业内的地位也算是首屈一指了。“我也试着放手给年轻人，自己可以退休了。”谈彪开玩笑说，目前LED产业的研发方向已趋于完善，他只是想再往前端的芯片做研发，为企业以后发展做基础铺垫，“估计闲也是闲不下来的”。
以研发产品做基础
资本市场自然来
刚开始出于对LED产业的好奇心，谈彪和另外两个合伙人一起加入了这个新兴领域。一个企业的发展往往和所在行业的成长速度有很大关系。按照谈彪的说法，他们企业前期发展得并不太快。“因为当时国内的LED产业才刚刚起步，与日本等地区的产业相比要落后很多，一些行业的标准也都是参考他们的。”
在这样的行业环境下，谈彪认为，从团队自身情况出发首先要抓住两点，一个是研发，另一个是产品。当时，他们已经拿下14个产品专利，而且参与了上海世博会的项目，“但是对于一个企业来说，产品才是最有说服力的”。要生产样品，资金又成了大问题，而且由于产品都是自主设计、生产数量不多，生产成本非常高，许多小型的初创企业往往难以为继。
这时，谈彪考虑到了融资并购。由于产品研发设计获得了很好的成绩，向谈彪抛出橄榄枝的企业不在少数。“当时已经和一家上市公司讨论得差不多了，但是浙大网新一直坚持，希望能够和我们合作。”谈彪说，除了更高性价比的股权出让外，他也希望能够和杭州本地的企业合作，因此新组建了浙江中博光电科技，成为浙江网新联合工程旗下的一家子公司。
2011年10月试产，近两三个月的时间就实现销售额1200万元；2012年浙大网新再次追加投入资金，中博光电开始迅速发展，当年完成销售额1.2亿，之后企业销售额每年以约30%的速度增长。“去年上半年，公司的成品路灯市场份额占有率为行业第一。”
收缩产品线，实现智能化
提高行业门槛，拼核心竞争力
机场路路段和滨江区两万盏路灯都是中博的产品，而且所有路灯都是智能化控制，在占地不大的总控制室里，就能知道哪一盏路灯出现了故障，以及每一盏路灯的用电量数据。
谈彪说，其实企业在确定最终的产品定位前，也曾走过一段弯路。“一开始我们也是各种照明灯具都做，从住宅照明到景观灯，还有现在的主力产品路灯等等。”但随着市场竞争越来越激烈，他调整了策略，收缩产品线，主要生产路灯、隧道灯、工矿灯等大功率大瓦数的LED。“这类灯具对于散热要求非常高，也是我们的核心技术，细分之后就拉高了其他企业进入这个市场的门槛。”
在这基础上，谈彪还加入了智能化控制系统。现在市政道路建设的要求也越来越高，特别是使用新的节能控制管理系统后，企业都要通过提高自身产品品质和性价比来增强竞争力。“在项目招投标中，我们还加入了智能化概念，打造‘智慧路灯’‘智慧城市’。这个‘智慧’还运用在隧道灯的设计改造中，尝试利用自然光自动调节灯光亮度，实现二次节能。”
使用这些技术，能够实现节电约70%，企业从所节省的电费中抽成，3年左右收回成本。“但这个过程中，所有的维护工作都由企业承担，这就要求产品的质量有保证，不然出现损坏、故障就会增加企业成本。”中博光电的每盏路灯在出厂前都要“试点”6个小时，检测仪器会记录保存所有测试数据，以保证产品的合格率和稳定性。
谈彪对自己的产品很有信心，2011年时，中博光电的路灯出口到墨西哥，如今3年过去了，3万盏路灯中没有一盏出现问题。
未来从芯片入手，研发前移
为下一次发展做准备
随着“一带一路”战略工程的推进，国内越来越多的企业“走出去”。谈彪说，他们的海外市场主要集中在墨西哥、智利以及欧洲等地，“不过近来，包括德国在内的一些欧洲国家经济下滑，产品出口也受到影响，东南亚地区虽然市场很大，但产品质量良莠不齐、鱼目混珠，不利于品牌发展，而且随着效率增加，可能面临要求在当地建厂的问题”。
对于海外市场的开拓，他有几个因素的考量。“一个是当地缺电，另一个就是电费很高。在这种情况下，市场需求就非常旺盛。”一般来说，这些地区主要在发展中国家，而在这些国家中，谈彪格外中意位于北美洲地区的墨西哥，可以起到承上启下的作用，“所以之后可能考虑在当地建厂”。
近几年，在国内市场和资本的促进下，LED行业发展迅猛，中博光电之前又获得杭商创投的5000万元资金，收购了一家电源厂，已经实现涵盖芯片封装、驱动电源、智能控制等的全产业链模式。“目前在这个领域中的产品研发已经相当充分了。但是在前端关于芯片制造方面，我们还是有所欠缺。”谈彪说，现在国内只有几家在从事这一方面的研发，未来他也希望能够把重心前移到这个环节，为中博光电下一次迅速发展做好准备。
2016年8月7日
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