潘泰封

    东北国土，自1931年沦陷以后，（山海）关内外交通即告断绝。1933年，当辱国的塘沽协定签订以后，日方即不断向国民党政府提出通车通邮要求。据1934年6月6日上海《申报》记载：“某当局云：‘日方要求平沈通车，远在一年以前，我国恐涉承认伪国之嫌……现因彼方要求更急，中央同时为顾及关外同胞与关内交通便利起见，始决定于不承认伪满原则下，进行商谈。”商谈过程，华方初以慑于民气，力事拖延，日方乃以武力相威胁，是年某日，日方竟用武装机头，强自关外驶入，扬言如不接受要求，即自动通车。时国民党政府正置精锐部队于江西，面对日方蛮横要求，竟觑颜同意，但仍坚持不承认伪满原则，特商由中国旅行社以商务机构名义与日方国际观光局合组“东方旅行社”出面承办。

    中旅为一民族企业，最初系因不堪外国旅行社之侵越主权而本民间立场创办，因此，对这个任务，一开始就不愿承担。嗣国民党华北政务委员会委员长黄郛亲自来沪，与上海商业储蓄银行陈光甫直接商谈此事，陈氏断然辞谢，但经黄郛一再恳请，并云：“如不接受，则华北各省有被入侵可能，则所争者小，而所失者实大。”这样经过多次磋商，陈光甫不得不徇黄氏之请，派中旅社长陈湘涛等专程自沪北上，在北宁铁路局主持下，与日本国际观光局商组“东方旅行社”事宜。

    “东方旅行社”系由日本国际观光局与中国旅行社各派职员若干人联合组成。总社设榆关（即山海关），依中国法律注册。总经理平山，系观光局所派，副经理张水淇则为中旅所派。该社表面上系为办理平沈通车而设，实则一切车务、机务、业务、会计等事，均仍由路局办理。该社所事，仅代路局以该社名义印发通车客票。并代关内外双方清算票款。于中旅初无经济上任何联系。间或代贫苦农民交涉出关返归故土事（驻榆关伪警队时阻劳苦农民出关），则系免费服务，无收入可言。

    “东方旅行社”成立于1934年6月，阅半年中国旅行社即退出该社，该社改由北宁铁路局直接管辖。

    忆“东方旅行社”开幕之际，社会舆论颇不谅。中旅陈湘涛社长在赴平时，曾遭新闻记者质询，当将前后经过坦率相告，并以“昭君出塞”为喻，以示中旅对此事的立场，记者以形势如此，卒予谅解。

    张水淇原籍今上海市南汇县（当时属江苏省），日本留学生，系上海商业储蓄银行高级职员，1931年起任该行为管理中国旅行社而设立的“旅行社委员会”委员。此人在抗日战争时“落水”，从报纸上获悉，他曾当过日占时期北平市的伪社会局局长。

    陈光甫对中旅参加“东方旅行社”事颇后悔，1951年我以所撰《中国旅行社社史选稿》上卷，请他审阅，他曾嘱将有关此事的记载删去。

    当年与办理平沈通车同时发生的还有“关内外通邮的权宜措施”，其办法是在榆关设一机构，特备一个邮戳，上面刊刻着“本件关×邮资由本×赔补”，借以避免承认伪满邮票。这种掩耳盗铃式的把戏，除一些老的集邮家外，知者已不多。所设机构的具体名称我已遗忘。

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