1999年7月1日~2004年7月1日
1999年
1999年7月1日国务院对国防科技工业体制进行改革,十大军工集团成立大会在北京召开,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民致信祝贺十大军工集团成立。中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基在成立大会上作重要讲话。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国为十大军工集团公司揭牌。中共中央政治局委员、中央军委副主席迟浩田等出席。中国航空工业总公司改组为中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司,我国航空工业进入新的历史发展时期。刘高倬任中国航空工业第一集团公司党组书记、总经理,杨育中任党组副书记、副总经理,石川、顾惠忠任党组成员、副总经理,刘思诚、许焕刚任党组成员。
1999年7月2~4日中国航空工业第一集团公司企事业领导干部会议在北京召开,党组书记、总经理刘高倬在会上作了题为《效益为先,勇闯市场,为振兴航空和建设一个强大集团而奋斗》的工作报告。
1999年8月7日中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基视察一航自控所。
1999年8月15日中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民到一航沈飞视察,详细听取了关于国家重点工程产品研制的汇报,观看了歼8ⅡM型飞机飞行表演和重点工程产品演示。
1999年8月23日由一航精密所设计的中华世纪坛旋转圆坛试车成功。
1999年9月12日中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清视察一航西飞和西安飞机设计研究所,观看了运7-200A飞机,强调要将支线飞机作为我国民用飞机主要的发展方向。
1999年9月21日自主研制的飞机主动控制技术试飞演示验证项目完成全部科研和试飞任务,填补了国内空白,为现役型号飞机的改进和下一代飞机的研制打下了坚实的基础。总装备部致信祝贺。
1999年10月1日中华人民共和国成立50周年国庆大典阅兵式上,中国一航研制生产的12种共96架新一代歼击机、歼7歼击机、歼8歼击机、“飞豹”歼击轰炸机、轰6轰炸机、空中加受油机等战机飞过天安门上空接受检阅,显示了中国一航的强大实力。
1999年10月3日由中美合作生产上海飞机制造厂制造的MD-90-30干线客机在上海首飞成功。10月28日通过FAA适航审查。
1999年10月8日第八届北京航空展览会开幕,中国一航以全新阵容参展。
1999年10月中旬一航西飞研制的“新舟”60支线客机交付长安航空公司,标志着“新舟”60正式进入市场。
1999年10月14日国务院、中央军委发布命令,表彰包括中国一航在内的参加国庆阅兵装备工作的各单位及全体人员。
1999年10月20日金航网一期工程通过验收。
1999年10月22日中国一航召开建国50周年国庆阅兵装备工作总结表彰会,25个单位及218名个人立功受奖。
1999年10月28日中国航空工业第一集团公司科学技术委员会成立,王昂任主任。
1999年11月9日MD-90-30干线客机取得美国联邦航空局颁发的生产许可证和延伸文件及单机适航证,标志我国已具备生产先进大型客机的能力。全国人大常委会副委员长邹家华、全国人大常委朱育理出席颁证仪式。
1999年11月23日中国一航向澳门同胞赠送大型纸雕艺术珍品《中华龙舟》,迎接澳门回归祖国。
1999年11月29日~12月1日中国一航重点型号研制会议在北京召开,会议要求以高度的紧迫感、使命感和政治责任感,竭尽全力、百倍拼搏地完成重点型号科研任务。
1999年11月13日西安飞机设计研究所“飞豹”飞机总设计师陈一坚当选中国工程院院士。
1999年12月11~13日中国航空学会全国会员第六次代表大会召开,朱育理续任中国航空学会理事长。
1999年12月12日中共中央政治局常委、中共中央纪委书记尉建行视察一航西飞。
1999年12月“飞豹”飞机以“创造了我国飞机制造技术多个第一”名列《科技日报》组织评选的“1999年度中国十大新闻”。
1999年中国和巴基斯坦正式签订研制合同,由双方共同投资研制超7(“枭龙”)轻型多用途歼击机。该机由一航成都所、一航成飞、中航技总公司等数10个单位及部门按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则进行开发研制。一航成都所设计,一航成飞生产。
2000年
2000年1月18日中国一航决定重组中国航空研究院,杨育中兼任中国航空研究院院长。
2000年1月18~21日中国航空工业第一集团公司第一次工作会议在北京召开,党组书记、总经理刘高倬代表党组作了题为《坚持生产力标准,走创业创新之路,努力实现第一集团公司跨越式发展》的工作报告,会议提出了“以人为本,科技兴业,航空报国”的指导思想,制定了“以振兴航空、跨越式发展为目标,改革创新,促进调整,领先科技,加强管理,实现三步发展”的目标。授予曾常民等10名同志“集团公司优秀领导干部”称号。
2000年1月20日“飞豹”歼击轰炸机飞机研制项目荣获1999年度国家科技进步特等奖。
2000年2月22~27日中国一航参加新加坡航展。
2000年2月许焕刚任中国航空工业第一集团公司副总经理。
2000年3月6日在第九届全国人大第三次会议上,国家将包括民用飞机在内的五个产业列入五个优先发展的新兴产业。中国民用飞机的研制生产和销售重新受到国家的高度重视。
2000年3月12~14日一航西飞研制的“新舟”60支线客机晋京表演。中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清,中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国,全国人大常委会副委员长邹家华、许嘉璐、蒋正华等前往观看,乘坐了“新舟”60飞机,并作重要指示。四川航空公司订购5架“新舟”60。
2000年3月中国航空救生装备研究所研制的某重点型号火箭弹射救生座椅通过国家航定委主持的设计定理审查,表明我国已具备成熟的第三代航空救生装备研制水平。
2000年4月17日中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基视察一航沈飞,听取了重点工程研制情况的汇报,视察了重点工程研制现场,观看了重点工程产品演示和歼8D飞机表演,鼓励一航沈飞努力搞好重点工程。
2000年4月25日一航黎阳研制生产的涡喷13B发动机首次交付。
2000年5月31日一航材料院总工程师吴学仁与美国科学家纽曼在关于疲劳与断裂学合作项目上的高水平研究,夺得国际材料研究会授予的“索密尔”(Somiya)国际合作奖,成为世界这一国际奖项的首位获得者。
2000年5月我国“乘风计划”第一台风力发电设备——N43型600千瓦并网型风力发电机在西安维德风电力设备有限公司通过技术鉴定。
2000年6月8日国防科工委标准化研究中心在一航综合所揭牌。
2000年6月5日刘思诚任中国航空工业第一集团公司党组纪检组组长。
2000年6月中国民航适航部门批准MA60飞机型号合格证,同时正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟”60(MA60),列为产品型号。
2000年7月9日中国工程院院士、著名焊接专家关桥在国际焊接学会第53届年会上获“国际焊接学年度荒田吉明奖”,成为首位获得该项目国际大奖的中国科学家。
2000年7月国家计委将“新舟”60飞机的改进列入2000年国家高新技术产业化重大专项工程,国家投资1.5亿元用于专项改造。
2000年8月3日首架“新舟”60飞机交付四川航空公司,8月12日正式投入运营。
2000年8月11日中国一航党组做出决定,追授不幸逝世的为我国空空导弹的研制与发展做出重大贡献的一航导弹院副院长、总设计师董秉印“航空科技英才”称号,号召全集团职工向董秉印同志学习。
2000年8月上旬一航成仪研制的三轴大气数据系统通过装机倒飞验证,使我国成为第四个掌握这一技术的国家。
2000年9月11~12日一航气动院分别在沈阳和哈尔滨挂牌成立。
2000年9月初中国一航质量文化建设全面启动。
2000年9月12日国务院派出的由白拜尔主席率领的监事会进驻中国一航。
2000年9月19日2架MD-90交付民航用户。
2000年10月16日一航黎明、一航动力所和一航西航联合研制的中国首台具有自主知识产权的燃气轮机——QD128燃机公开亮相。11月6日在珠海航展上获得首家用户。
2000年11月6日中国航空工业第一集团公司与空中客车工业公司签署第二阶段合作生产空客单通道飞机机翼项目的谅解备忘录。一航沈飞第1000副空客单通道飞机翼肋在航展上交付。
2000年11月7日中国一航以强大阵容参加第三届中国航空航天博览会。“飞豹”、“新舟”60、运7货500、歼8ⅡACT、歼8ⅡM、K8变稳机、歼教7、歼7MG、加油机、超7(“枭龙”)、轰6D、MD-90客机、运7-200BF飞机,以及PL9C导弹和QD128燃气轮机等以模型或实物参展。
2000年11月7日中国一航总经理刘高倬在航展上宣布,研制ARJ新支线客机项目正式启动。
2000年11月7日深圳金融租赁有限公司与一航西飞签订订购60架“新舟”60飞机协议,总额40亿元。
2000年11月13日中国一航7家企业债转股协议签署,债转股金额6.87亿元。
2000年11月16日中国一航承担的“863”CIMS工程在一航成飞通过国家验收。
2000年11月由中国制造的新一代波音737尾翼开始在美国西雅图波音公司的737飞机组装厂与飞机组装。这种尾翼的全部部件,包括水平尾翼、垂直尾翼和尾部48段,分别由上海飞机制造厂、一航西飞、一航沈飞制造,总共有5000多个零件。
2000年12月28日中国一航实施信息技术产业战略,集团所属13家企事业投资组建的中国一航金航数码科技有限公司成立。中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长姜春云、中国一航总经理刘高倬为该公司揭牌。
2000年12月29日中国民航适航局向一航西飞颁发了“新舟”60客机生产许可证,取得批量生产权。
2001年
2001年1月13~15日中国一航第二次工作会议在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国、中央军委委员、总装备部部长曹刚川分别作重要批示表示祝贺。党组书记、总经理刘高倬代表党组作了题为《航空报国,创新实干,面向新世纪,建设大集团》的工作报告,提出了集团公司“十五”发展思路。授予林左鸣等10名同志“集团公司优秀领导干部”称号。
2001年2月21日中国一航聘请两院院士王大珩和师昌绪为特聘高级顾问。
2001年3月1日中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民参观国家“863”计划15周年成就展,观看了中国一航展台。
2001年3月8日中国一航与中信银行签署合作协议,中信提供10亿元授信额度。
2001年4月4日中国一航在八达岭长城展示“千米书画长卷”,支持北京申奥,纪念中国航空工业创建50周年。
2001年4月13日中国一航召开表彰英模先进大会,66名员工分别被授予“航空报国优秀经营管理者”、“航空报国优秀党务工作者”、“航空报国科技尖兵”、“航空报国技术能手”、“航空报国女杰”称号。刘大响、李聚丰、宋文骢、陈俊章、郑志伟、曹春晓获“航空报国金奖”。
2001年4月18日庆祝中国航空工业创建50周年大会在人民大会堂举行。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国代表党中央、国务院作重要讲话表示祝贺。刘华清、朱光亚出席。
2001年4月29日中国一航设立科学技术奖。
2001年6月19中国一航在沈阳召开的第一次企业管理工作会议上,提出了“十五”期间集团公司企业管理工作的思路和基本任务。
2001年6月16日中航技总公司代表中国一航参加巴黎航展。法国总统希拉克参观中航技展台。
2001年6月28~29日中国一航在上海召开“21世纪航空电子上海国际论坛会议”。
2001年7月2日中国具有自主知识产权的第一台涡喷发动机(后命名“昆仑”)研制成功,江泽民总书记作重要批示。吴邦国副总理就该型发动机研制成功致信中国一航:航空发动机是国家高科技重点工程,一定要抓紧抓好。
2001年7月24日中国一航召开第一次信息化工作会议。刘高倬总经理和杨育中常务副总经理作重要讲话。
2001年7月林左鸣任中国航空工业第一集团公司副总经理、党组成员。
2001年8月14~19日中国一航所属43家企业参加莫斯科航展。
2001年8月15日中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基视察一航黎阳。
2001年8月18日由原中国空空导弹研究院和南峰机械厂合并组建的新的中国一航空空导弹研究院挂牌成立。
2001年8月21日中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民视察一航太行。
2001年9月19日第九届北京国际航展开幕。中国一航展出的ARJ21支线客机全尺寸模型引起轰动。
2001年10月30日由原航空系统工程研究所和中国航空信息中心整合组建的中国一航发展研究中心挂牌成立。
2001年11月5日中国一航在北京召开重点型号任务动员大会,号召发挥临战姿态,坚决打赢重点型号攻坚战。
2001年11月19日中国一航与空军签署企业移交协议,空军5704厂、5707厂、5711厂、5716厂等4家工厂成为中国一航新成员。
2001年12月3~4日中共中央政治局委员、中央军委副主席张万年和中央军委委员、总装备部部长曹刚川视察沈阳航空企事业。
2001年12月5日中共中央政治局委员、中央军委副主席张万年和中央军委委员、总装备部部长曹刚川视察一航成飞。
2001年12月9~14日总装备部举办“九五”预研成果展,中国一航组织有关航空预研重大成果项目参展。江泽民、李鹏、朱镕基、胡锦涛、李岚清等分别参观了展览。
2001年12月12日冯培德当选中国工程院院士。
2001年12月14日西安飞机设计研究所长黄强当选第十二届“中国十大杰出青年”。
2001年12月18日由原金城集团有限公司与中国航空附件研究所整合组建的新的中国一航金城集团有限公司挂牌成立。
2001年12月27日贵航股份在上海证券交易所上市,开启中国一航重组优良资产上市之门。
2001年12月经中国工程院和中国科学院共同评选,“航空”项目当选“中国20世纪重大工程技术成就”。
2001年12月在2000年中,中国一航实现利润5000多万元,实现扭亏为盈。在2001年中央直管企业效绩评价中,中国一航名列十大军工集团第三。
2002年
2002年1月16日中国一航第三次工作会议在西安召开。吴邦国副总理和曹刚川部长致信祝贺。党组书记、总经理刘高倬代表党组作了题为《抓住机遇开拓创新,在实施大集团战略中加快发展》的工作报告,提出了建设具有国际竞争力的包括集团远景、集团使命、大集团战略等内容的大集团战略框架。授予海宜德等11名同志“集团公司优秀领导干部”称号。
2002年1月上旬歼8新型机通过由空军装备部科研部和中国一航组织的设计鉴定。
2002年2月26日~3月3日中国一航参加新加坡航展。“新舟”60飞机进行了飞行表演。
2002年3月16日李岚清副总理对刘高倬总经理关于支线飞机和“新舟”60飞机进展情况的汇报作重要批示:要在确保质量的基础上加快进度。中国一航“新舟”60飞机市场和产业化工作汇报会暨飞机租赁合同签字仪式在人民大会堂举行。深圳租赁公司与一航西飞签订购买3架“新舟”60飞机的合同,武汉航空公司与深圳租赁公司签订租赁3架“新舟”60飞机的合同。
2002年3月中国一航总部全面启动流程再造工程。
2002年4月11日一航贵州集团研制的歼教7PG首飞成功。
2002年4月23日中国一航召开改革脱困工作会议,刘高倬总经理和许焕刚副总经理分别作了题为《提高认识,落实责任,打好两个攻坚战》和《认真贯彻落实中央精神,进一步做好集团公司改革脱困工作》的重要讲话。
2002年4月26日武汉航空公司接收首架“新舟”60飞机。这是我国国产飞机首次以租赁方式进入市场。
2002年4月胡问鸣任中国航空工业第一集团公司副总经理、党组成员。
2002年5月20日中国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进、性能可靠的航空发动机——“昆仑”涡喷航空发动机通过国家鉴定。标志着中国航空发动机设计研制跨入了自主发展的历史阶段,中国成为继美国、俄罗斯、英国、法国之后世界上第5个能够独立研制航空发动机的国家。一航动力所设计、一航黎明等单位研制。该发动机总设计师严成忠。
2002年5月20日中央电视台“心连心”艺术团“慰问航空工业战线职工演出暨全国青年歌手电视大奖赛业余组颁奖晚会”在一航沈飞举行。
2002年6月13日中国光大银行向中国一航提供5亿元授信额度。
2002年6月15~16日中共中央政治局常委、国家副主席胡锦涛视察一航沈飞、一航沈阳所、一航黎明和一航动力所,听取了重点型号工程汇报,观看了重点型号飞机和歼8ⅡM歼击机的飞行表演。
2002年8月3日我国首套具有自主知识产权、技术先进的航空发动机全权限数控系统在某试飞基地装机首飞成功,使我国成为继世界少数几个国家之后能够独立研制该系统的国家。
2002年9月3日,中国一航商用飞机有限责任公司召开第一次股东大会、董事会,标志该公司正式运作。
2002年9月5日首台QD70燃气轮机在一航动力所和一航黎明研制成功,标志我国燃气轮机已进入自主研发的新阶段。
2002年9月8日,QD128燃气轮机发电机组交付中原油田使用。
2002年9月国务院批准ARJ21新型涡扇支线客机项目。
2002年9月28日一航沈飞重点型号生产线建设实现了节点目标,掌握了多项关键技术,攻克技术关键1000多项。11月13日通过国家验收,标志着这一跨世纪的工程取得了重大成果。
2002年10月15日一航黎明在“国家燃气轮机(重型、轻型)重大专项”之重型燃机项目招标中中标。
2002年11月4~7日第四届中国国际航空航天博览会举行。ARJ21支线飞机全尺寸座舱段模型参加展示。
2002年11月4~7日一航贵州集团在第四届中国国际航空航天博览会上宣布,将研制新一代高级教练机“山鹰”,1∶1样机在航展上引起广泛关注。
2002年11月4日中国一航总经理刘高倬在第四届中国国际航空航天博览会上宣布:ARJ21新型涡扇支线客机项目已进入预发展阶段。
2002年11月14日林左鸣在中国共产党第十六届代表大会上当选为中共中央候补委员。
2002年12月28日一航黎明首家通过“一流环境”“铜牌”标准的验收。
2002年12月18日中国一航与国家开发银行签署金融合作协议。
在2002年里,中国一航实现利润2.4亿元。航空型号科研生产进展顺利,重点型号取得“4机首飞、4机定型、4机鉴定”和一批重大阶段性成果。一批新型航空产品交付部队。
2003年
2003年1月10日中国一航和国家自然科学基金委员会联合设立航空科技联合基金,签字仪式在北京举行。
2003年1月18~20日中国一航第四次工作会议在北京召开,吴邦国副总理批示、曹刚川副主席致信对中国一航2002年取得的成绩给予充分肯定并对会议表示祝贺。党组书记、总经理刘高倬代表党组作了题为《居安思危,奋勇求进,努力建设快速成长、创造卓越的大集团》的工作报告。授予周万成等12名同志“集团公司优秀领导干部”称号。
2003年2月27日中国一航总部召开竞聘上岗动员会,总部部门副职以下人员全部实行竞聘上岗。
2003年2月28日一航导弹院完成的“某型空空导弹系统”、中国航空救生研究所完成的“HTY-6型火箭弹射救生座椅”、一航动力所完成的“A208单轴双压气机试验器”等三项科技成果获2002年度国家科技进步奖二等奖。
2003年3月3日全国政协十届一次会议在北京召开,刘高倬、袁立本、徐士乔、陈永满、李明、关桥成为新一届全国政协委员。
2003年3月5日十届全国人大一次会议在北京召开,朱育理、刘大响、樊会涛、李方勇、孟宪忠、刘跃珍、孔祥梅作为新一届全国人大代表出席会议。
2003年3月初沈飞日野汽车制造有限公司兴建的亚洲最大的客车生产线投入使用。
2003年3月28日中国一航世新燃气轮机股份有限公司挂牌成立。
2003年3月“昆仑”航空发动机投入小批量生产。
2003年4月6日中共中央政治局常委、中央纪委书记吴官正视察一航成飞,观看了超7(“枭龙”)飞机和重点型号工程。
2003年4月9日国家改革与发展委员会、国防科工委、总装备部和中国一航在沈阳召开重点工程表彰大会,30个单位和120名先进个人受表彰。
2003年4月下旬中国一航企事业职工紧急抗击非典,中国航空工业中心医院医护人员战斗在抗“非典”第一线。4月26日,刘高倬到航空中心医院慰问战斗在抗“非典”第一线的医护人员。
2003年5月14日中共中央政治局常委、中央政法委书记罗干视察一航导弹院。
2003年5月16日中共中央政治局常委、中央纪委书记吴官正视察一航西飞,听取有关重点型号的汇报,参观了“飞豹”歼击轰炸机和“新舟”60飞机。
2003年5月31日超7(“枭龙”)飞机01架完成总装交付。
2003年5月我国先进制造技术取得新突破,一航精密所研制的非球面曲面超精密加工机床成功交付。
2003年5月31日一航金城摩托车月出口突破5万辆。
2003年6月2日中共中央政治局常委、国务院总理温家宝视察一航黎明和一航沈飞。
2003年6月14日中国一航首次亮相巴黎航展。ARJ21飞机成为第四十五届巴黎航空航天展上的一大热点。展出的ARJ21模型包括机头、客舱段、驾驶舱及航电系统。中国一航在此次航展上展出了“飞豹”、歼8ⅡM、“山鹰”高级教练机、超7(“枭龙”)等军用飞机模型和“新舟”60飞机模型。
2003年6月28日由原西安飞机设计研究所与上海飞机研究所整合组建的中国一航第一飞机设计研究院成立。
2003年7月7日中共中央政治局常委、中央纪委书记吴官正视察一航导弹院。
2003年7月16日我国生产的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”在一航西航通过国产化鉴定。该发动机由以一航西航为主的80多个企事业单位参加试制,填补了我国自主生产加力式航空涡轮风扇发动机的空白,标志着我国在航空发动机领域取得重大突破。
2003年7月28日我国拥有自主知识产权的轻型燃气轮机QD128、QD70航机机组在河南中原油田并网发电,标志着我国燃气轮机研制进入市场化阶段。
2003年7月28日郑荣生、耿汝光任中国航空工业第一集团公司副总经理、党组成员。
2003年8月2日中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林视察一航西飞。
2003年8月8日由一航动控所等单位共同研制的我国第一个有自主知识产权的全权限数字电子控制系统通过演示验证验收。
2003年8月23日中共中央政治局常委李长春视察一航西飞,观看了“飞豹”和“新舟”60飞机。
2003年8月25日13时02分我国研制的新型歼击机“枭龙”飞机在成都温江机场首飞成功。该机总设计师杨伟,首席试飞员雷强。
2003年9月17日中国一航参加第十届北京航展。中国一航商用飞机有限公司分别与山东航空股份有限公司、深圳金融租赁有限公司签订了总数为30架的ARJ21-700型飞机购机协议。至此,ARJ21飞机已获得总数为35架的启动订单。
2003年10月15日“神舟”五号载人飞船发射成功,中国一航所属20多个单位参加了飞船、运载火箭、航天员等7大系统的研制工作,做出重大贡献。
2003年10月23日中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红视察一航沈飞。
2003年10月24日中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林视察一航贵州集团。
2003年10月26日由一航一飞院设计、石家庄飞机工业有限公司研制的“小鹰”500多用途轻型飞机首飞成功,填补了国内该型机种的空白。
2003年11月6日中国一航召开领导班子建设暨思想政治工作会议,党组书记、总经理刘高倬在报告中提出“激情进取,志在超越”的集团精神。
2003年11月12日中国一航与美国通用电气公司ARJ21飞机发动机供货合同在华盛顿签字。
2003年11月27日一航导弹院院长荣毅超当选第十四届“中国十大杰出青年”。
2003年11月29日~12月1日在“中外文化界2003年青岛峰会”上,刘高倬获个人贡献奖。
2003年12月8日由原中国航空救生研究所、汉江机械厂、宏伟机械厂、江淮航空仪表厂等单位整合组成的中国一航航宇救生装备有限公司在襄樊成立,形成总体设计、弹射救生装置、航空救生动力系统伞系统、个体防护系统、供氧系统、水上救生系统等各专业配套的研究发展机构平台。
2003年12月13日我国自主研制的“山鹰”新型高级教练机在贵州双阳飞机制造厂机场首飞成功。该机总设计师胡惠中,试飞员钱兆权、马信新。
2003年12月16日由中国一航主办、中国空军政治部协办的纪念航空百年大型组歌《共享蓝天》在北京蓝天剧院上演。
2003年12月17日中国一航发动机事业部成立,中国一航副总经理林左鸣兼任发动机事业部主任。
2003年12月20日ARJ21新支线飞机同时在上海飞机制造厂、一航沈飞、一航成飞、一航西飞等4家飞机厂同时实现零件开工,标志着新支线飞机已进入工程发展阶段。
2003年12月25日由一航黎明、一航动力所等单位设计研制的R0110重型燃气轮机项目通过国家设计评审。
2003年12月26日由一航贵州集团生产的多用途无人机在贵州安顺双阳机场首飞成功。
2003年,中国一航各项工作取得新进展,实现利润和收益10.6亿元。取得完成某型机定型试飞试验、5机鉴定、7机首飞以及飞机、发动机和导弹交付任务的巨大成绩。中国一航取得的巨大成绩受到党中央、国务院、中央军委领导的高度关注、充分肯定和高度称赞。
2004年
2004年1月16日中国一航第五次工作会议上在北京召开。胡锦涛、吴邦国、温家宝、黄菊、曹刚川等中央领导作重要批示。党组书记、总经理刘高倬代表党组在工作会议上作了题为《激情进取,实现快速成长;志在超越,跻身强者之林》的工作报告。报告提出,到2012年实现销售收入1000亿元、进入世界500强,2020年跻身世界强者之林的宏伟愿景。授予张军等14名同志“集团公司优秀领导干部”称号。
2004年1月一航成飞总设计师宋文骢当选为中国工程院院士。
2004年1月“枭龙”飞机首飞成功当选“2003年中国公众最关注的中国十件科技大事”。
2004年2月3日中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊视察上海飞机制造厂。
2004年2月8日QC185验证燃气发生器在一航动力所点火成功。
2004年2月20日一航一飞院完成的《飞机全机数字样机设计与应用课题》获2003年度“国家科技进步二等奖”。
2004年2月24~29日中国一航参加新加坡航展。
2004年3月26日由原中国雷华电子技术研究所和苏州长风机械有限责任公司整合成立的中国一航雷达与电子设备研究院挂牌成立。
2004年4月9日17时30分“枭龙”03架飞机在成都温江机场首飞成功,表明我国已经具备了批量生产“枭龙”战机的能力。
2004年4月11日中共中央政治局常委李长春视察一航成飞。
2004年4月12日中共中央总书记、国家主席、中央军委副主席胡锦涛视察一航西飞、一航一飞院和一航试飞院,观看了“新舟”60飞机、“飞豹”飞机和轰6飞机。
2004年4月20日中共中央政治局常委李长春视察一航成飞。
2004年4月23日中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林视察一航太行。
2004年5月中旬由一航航宇总负责研制的新产品在海南进行两次真人试跳成功,填补了我国在该项领域的空白。
2004年5月31日ARJ21飞机首批图纸正式发出。
2004年6月7日由一航材料院研制的整体精铸钛机匣获得成功,缩短了与发达国家技术的差距。
2004年6月9日一航庆安第1000万台压缩机下线。
2004年6月10日一航成飞成为波音7E7飞机方向舵惟一供应商。
2004年6月11日中国一航与空中客车公司在巴黎签署总价值为1亿美元的工业合作协议,包括A380飞机部件的转包生产。这是中国企业首次参与世界最大客机的制造。
2004年6月15日中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林视察一航成飞。
2004年6月26日为庆祝中国一航等十大军工集团成立5周年,由国防科工委、中央电视台主办,十大军工集团协办,一航成飞、中国国际电视公司承办的《同一首歌——走进成飞》大型演唱会获得圆满成功。
2004年6月27日“中国一航航空金奖暨劳模表彰大会”在成都召开,杨凤田、严成忠、冯培德、周自全、陆英育获“航空金奖”,50名个人获“劳动模范”称号。
2004年7月1日中国航空工业第一集团公司成立5周年。
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