“但是，他又一次回来了，他很沉默，在我一再追问下，他告诉我遇到困难了，他准备起航的大帆船因为冠名遇到困难，原因是船东要冠自己公司的名，郭川坚持冠‘中国青岛’号，为此郭川要付出150万租金赔偿船东。郭川告诉我一定要这么办！我当时不知道体制外的体育人有多么难，但良心告诉我要帮帮他。在请示了夏市长和栾副市长之后，我从当年的帆船经费中挪了一块，给了郭川团队100万，对他来说杯水车薪，但是他及他的团队从来没忘记过，随后我包揽了他出发的所有活动筹备及费用，送他出发的时候，随行的游艇跟出了很长时间，从欢呼到流泪，流干了眼泪，喊哑了嗓子，我觉着他回来的可能性很小……”

    事实上，不少亲朋好友都有这种担心，只是不愿表露出来罢了。一个人、一条船、一片海、一道未知的难题。挑战海洋、挑战自我，太难了……

    按照国际惯例，每当一项远洋航海赛事起航前，都会有一位名人从比赛船上跳入大海，为参赛选手壮行。而今天为郭川担任“跳海嘉宾”的，就是那位张小冬，如今她是国家体育总局青岛航海运动学校副校长。张小冬陪同郭川绕行一周，深情地拥抱祝福，相约明年春天再见。而后，她张开双臂纵身跃入大海。

    站在起点线上的青岛航海学校副校长曲春按下了秒表。他是国际帆联仲裁专员，执法过雅典奥运会帆船比赛。国际帆联规定，创纪录的航海项目，必须选择醒目而永久的建筑物作参照。曲春受国际帆联委托，肩负着仲裁使命。上个月，他带着几位助手仔细测量，反复权衡，确定了“五月的风”雕塑尖与奥帆中心灯塔顶部，为郭川此行的起终线。

    11时57分07秒，“青岛”号以约20海里的时速冲过了起点，标志着郭川正式拉开不间断环球航海的帷幕。曲春大喊一声：“青岛号，起航了！”刹那间，几道彩烟升腾而起。郭川挥了一下手，全神贯注地驾船乘风破浪，向前航行，不一会儿便消失在美丽的水天线中。

    此时此刻，始终淡定甚至面露微笑的妻子肖莉，再也抑制不住自己情绪了。她把小伦布交给郭家大姐，突然跪倒在地上，朝着“青岛”号的方向磕了三个头，祈求上苍保佑丈夫一帆风顺，平安回来……

    欢乐热闹的场面瞬间消逝，面对的将是几个月孤寂单调、隐藏着种种风险的海洋。当最后一个人影远离视线后，郭川仿佛一下子放松下来，感觉终于可以休息了。

    “青岛”号船体太狭小了，40英尺级，长度折合只有12米，为单人不间断环球航行最小级别的。船上有个主控制台，上面有一排开关、仪表，用于导航，显示船速、水深、合成风和船行方向等等。供电要靠太阳能蓄电池，还有天线系统，随时和卫星保持联系。

    郭川的饮食起居限定在4平方米的船舱内，在海上只能靠脱水压缩食品充饥，吃饭时，把食物浇上热水，泡成糊状食用。他也携带了少量罐头、香肠、咸菜之类的食品和几瓶酒，留着在船上过元旦、春节和过生日时庆贺。这一去就是数月的时光。此外，他只带了一箱纯净水，那是在遇险时的救命水，平时饮用水全部来自海水净化装置。

    虽说眼下郭川特别渴望休息，身体却马上要进入另一种状态。首先就是培养自己的睡眠系统，一个人面对大海，什么事情都可能发生，时刻需要保持着高度的警醒状态。他设置了一个闹钟，每次睡觉最多20分钟。哪怕一丁点异样的声响，都会刺激着他的神经末梢。

    后来，郭川回忆最初航行过程时说道：

    “……实在太困了，死去活来的困。白天还好，我能坚持不睡。可天一黑，半夜到天亮，是最难受的时候。那是我在海上的第二天晚上，凌晨3点，我心力交瘁，决定打个小盹。也就20分钟，突然听见‘咣当’一声。我一下就醒了，然后脑袋蒙蒙的，心想肯定是挂上渔网了。最简单的办法，是把帆降下来，看看如果没有动力，渔网的绳子能否自动松脱。但当我降帆之后，发现浮标和绳子仍然绞在船底。我拿了个钩子，小心地把绳子一根一根勾过来，再用刀子割掉。浮标仍不停地在撞击。那真是个恐惧的声音，就像深更半夜有人在猛烈地敲门。

    “一个多小时后，声音终于停下了。我拿着手电筒，检查了一下四周，看看船舵，自我感觉没出什么大问题，终于松了一口气。天仍是黑的，很快就是黎明，我却再也睡不着了。受了这个惊吓，睡意全无。说实话，如果那天真出了什么大问题，导致必须放弃这次航行，我一定非常沮丧。为了这次航行，我准备了将近两年，即使要放弃，也不要是现在……”

    对，绝不能轻易退却。两年来，他整装待发，秣马厉兵，付出了巨大的心血和牺牲。特别是作为独子，郭川竟然未能赶上为病逝的父亲送终，成为终生的遗憾。那还是他去年在法国集训的时候，一天突然接到家人的紧急电话：父亲病逝，定于后天举办火化仪式。啊！他心痛欲裂，泪流满面，自己长年奔波在外，难以为重病在床的父亲尽孝。这次一定是病情急转直下，来不及通知他回去见最后一面了。

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