1.汉武帝元鼎六年，将军李息与羌人对阵。羌人败北，沿古羌中道退往青海湖以南。一夜之间，5000余人马冻死于归途。
2.公元4世纪初，辽东鲜卑吐谷浑部族移牧青海，半数人马突然神秘消失。
3.公元472年，南朝300多人的商队前往波斯湾，途经青海道时，不见踪影，成为千古之谜。
4.公元1206年，号称“蒙古旋风”的几万远征大军在横跨青藏高原的途中神秘失踪。
5.19世纪末，喜马拉雅山地区发生九级地震，波及青藏高原大部，道路荡然无存，死于途中的马帮及行者不计其数。
6.西藏解放前，沙石公路仅有3华里，那是从达赖的夏宫罗布林卡到他的冬宫布达拉宫的一段路程。那时，十三世达赖有三部汽车——两辆奥斯丁，一辆道奇。这些汽车都是从印度开到边境，拆成零件后，由苦力用牦牛翻山越岭驮回，再组装起来。
7.舒秋苹是测绘青藏公路的第一个科技人员。1954年8月，他为测绘线路被困在沙漠里，喝自己的尿，生命维持了9天方才得救。
8.驻守在墨脱县的战士陈居田的妻子给丈夫寄去30双袜子，途中走了7个月，等到陈居田退伍回到妻子身边4个月后，30双袜子才走进墨脱。
9.一个叫李显平的军人，家里给他寄了60元钱的邮票钱，这张汇款单在路上走了4年零9个月。
10.18军参谋长李觉将军提供的资料：“康藏线上的11万筑路官兵和藏汉民工，劈开二郎山、折多山、雀儿山等14座峰峦起伏陡峭的大雪山，除二郎山的海拔高度为3200米以外，其余的都在4000米以上。4年零9个月的苦战，仅挖掘路基的土石方，就相当于挖了一条万米宽、3米深、1300多里长的运河，开出的岩石可在这运河两岸堆起4米高、1米厚的石堤。沾满血迹的断镐把，震裂崩断的铁锹把，扔得遍地都是……”公路建成后，有4000多官兵为之捐躯，平均每公里的路段上就有两座烈士墓。受伤和病残人数无法统计，通车后仅在昌都等待救护的伤病员就达900多人。
11.青藏公路之父慕生忠将军——
慕生忠将军，新中国第一代铁路建设的领导者和组织者之一。1912年生于陕北吴堡县赫家山村，1930年参加陕北红军，1933年入党，1934年任陕北红军红四团政委。1951年8月初，中央决定为护送班禅进藏，第一批先遣部队首先进藏。彭德怀元帅亲自点将，由慕生忠将军出任西藏工委常委、组织部长兼进藏支队政委（范明将军任支队司令）。
1951年8月28日，为护送班禅，第一次率队进藏：1663人，其中驼工932人。上路时牲口23800多头，其中骆驼10700多峰，牦牛8800多头，马2700多匹，驮骡1600多头。
这是人类历史上一次最为艰难的挺进；也是中国历史上，自文成公主进藏之后，又一次最为悲壮的进藏行动。
队伍出发持续了8天，拥有23800多头牲口，1663人的庞大驼队才算全部踏上进藏的征途。像一条长龙绵延驱动在300多里的长线上。
拉萨在哪里？他们谁也不知道。
为了西藏，一队不要命的人，在慕生忠和范明的带领下向拉萨挺进。同年12月1日到达拉萨之时，全部牲口只剩下11000多头，其中骆驼只剩下3400多峰。
1952年1月20日，为解决进藏的18军急在眉睫的粮食供应问题，从香日德出发，第二次率队进藏。这支人马包括班禅行辕400多名官员眷属，800多名解放军和汉族干部，3000多名驼工，配备2000多匹军马，5000多头牦牛，1000多头骡子，2400多峰骆驼。两次驼运，先后有40000多头牲口丧生。驼队每前进40米，就有一头牲口倒下。
1953年春天，西藏军民粮食供应空前紧张，即使每人每天四两青稞面，也维持不了多久了。西藏工委、西藏军区频频向中央告急。中央命令西北局、西北军区，不惜一切代价，火速抢运。西北军区组建了以慕生忠为政治委员的长途畜力运输总队，从格尔木出发，第三次、第四次进藏。25000多峰骆驼、30多人倒在运粮途中。
在修筑青藏公路的过程中，慕将军不断给无名的地方取名，其中风火山、不冻泉、可可西里、开心岭以及长江源头的沱沱河都是他取的名字。由于慕将军的普通话不标准，译电员将地名译走了样。可可西里，慕将军取的是霍霍西里，译电员译成了可可西里。沱沱河因为沙多，人下到河里，沙子立刻就把脚面埋住了，像个鞋套，慕将军便将此河取名为套套河，而译电员却译成了沱沱河。
12.作为川藏公路指挥者之一的谭冠三将军，他的功德，雪山可碑，江河可鉴。1985年末辞世。临终前，向党提出唯一请求：“死后，把骨灰留在西藏，哪怕是铺一厘米路面也好。”
13.张国华将军是在听取有关西藏工作汇报时离开人间的。他是坐着去世的，慨然显现出一种浩气终古之壮美。
14.为修建青藏铁路西宁至格尔木段第一期工程，仅铁道兵第7师就牺牲了108位指战员。
15.铁道部十七工程局和二十工程局（原铁道兵七师和十师）在高原奋战十年，奉献青春，也奉献了后代。铁七师走下高原时，70%的人心脏移位。
16.铁道科学研究院西北铁路研究所副所长王占吉，1964年就到风火山搞冻土试验研究，1977年下山，后来发现，他因高原病而引发癌症，去世时仅50周岁。死前，他嘱咐家人，将他的骨灰埋在风火山上，让不死的灵魂等待着青藏铁路的西进。
聚合中文网 阅读好时光 www.juhezwn.com
小提示:漏章、缺章、错字过多试试导航栏右上角的源