电台！如果有电台，上次突围的时候，己方的那四辆T—34坦克就不会打得没影了，己方的突击能力就会更强大，关键的时候，一辆坦克的加入，就可以提供更加强大的攻击力！
“还有我们的双人炮塔，是不符合坦克乘员分工的。”瓦里西继续说道：“车长指挥全车，炮长操作火炮，现在，车长和炮长是一个人，发现了战机，没有时间开火，或者开火的时候，又找不到战机，两人炮塔是不科学的，必须要变成三人的形式。”
这是两个最需要改进的地方，瓦里西重新说出来，就是要提起高度注意，这两方面，最好立刻就改进啊！在后世，一直拖到了T—34—85才改进，已经远远落后了。
“瓦里西同志，您说得太对了，只是我们现在冻结了设计，就是要大规模地快速量产这种坦克，而且，工厂即将搬迁，有很多要忙碌的事情，修改炮塔，恐怕得到了新的基地再说了。”莫洛佐夫说道。
装无线电，原来就有地方，只是因为苏维埃的电子技术落后，电台产量跟不上，才减少了电台的配备量，这个现在容易解决，国家工业全部向国防靠拢，电台的产量也开始不断增多，但是，修改炮塔，这可是个大工程。
炮塔大了，正面受弹面积就会增大，这对于防护来说是不利的，尤其是，炮塔的大小，是受到底部座圈的限制的！T—34—85之所以炮塔变大，那就是因为增加了座圈的尺寸，这样才得到的一个大炮塔，可以容纳三个人了。
“莫洛佐夫同志，这关系到前线坦克兵的战斗力，增加炮塔座圈直径，改善乘员环境，增加一个装填手的位置，这些都是非常重要的，可以这样讲，如果再增加一个装填手，让车长和炮长分工，这样我们一辆坦克的战斗力，可以抵得上以前的两辆！”瓦里西说道。
作为坦克兵，瓦里西当然知道其中的困难是什么。
“如果增加了炮塔座圈，扩大了炮塔体积，会导致受弹面积增大。”莫洛佐夫说道：“同时，重量也会大大增加，坦克的机动性能就会下降。”
牵一发而动全身，这些改变不是那么简单就可以的。
“我们可以改变炮塔的形状，合理的外形，可以让炮塔增加跳弹的几率，减少被击中的可能。”瓦里西说道：“我们现在的炮塔，其实还是能够改进的。”
从侧面竖直的炮塔形状，改为了一定的倾角，就是一个巨大的进步，在相同的厚度的情况下，由于有了倾角，对方的穿甲弹在过来的时候，实际走的距离是增加的，T—34就是靠着这种方式，增加额外的防护能力的，不得不说是一个大胆的尝试和进步。
不过，这个炮塔的形状，依旧不是最合适的避弹外形！
来自后世的瓦里西，自然知道坦克的发展历程，二战结束之后，苏联后续发展的几种坦克，炮塔都是球形的！从理论上来说，这是最好的避弹外形！T—54，T—62，T—72，这些坦克无一例外，都是这种形状！而华夏仿制的系列，59，69，79，也都是这个模样。
至于后世那种有棱有角的外形，那是复合装甲出现之后的结果，炮塔由铸造改为焊接，才又重新流行起这种炮塔来了。
来自后世的瓦里西，对全世界各种坦克都有所了解，至于华夏的59式坦克，更是当坦克兵初期就一直在开动的型号，对坦克内部的各种布局，那自然更是了如指掌。
在火车上，反正也是闲着无聊，干脆就给这位坦克大师勾勒一下草图好了，瓦里西想着眼前这家伙就是T—54的设计师，而现在，自己则是在剽窃对方的成果，还真有一种沾沾自喜。
“这种半球形的炮塔，避弹效果应该是最好的，对方的炮弹不论打在什么地方，都能够形成一个相当大的角，增加跳弹的几率。而且，炮塔绝对不是厚度相同的，越向上，角度越大，炮塔的厚度就可以越小，所以，这样制造出来的炮塔，重量也不会超出过多。不过这样的缺点，就是炮塔内的空间不会太大，所以，里面的空间要有效利用。”瓦里西用铅笔在纸上画着草图：“比如，炮塔吊篮内部，三个人应该是这样分布的…”
莫洛佐夫的眼睛里，不断闪烁着光芒，眼前的这个人，是一名前线作战的坦克手吗？简直就是后方的设计师！这个炮塔看起来紧凑，而且，经过瓦里西的一叙述，这种最简单的炮塔形状，却可以搞出最强大的战斗力来！
T—54是二战之后苏联研制的新一代坦克，其中的很多设计理念，都来自二战得到的经验和教训，炮塔的形状，当然也是千挑万选得到的。而现在，瓦里西拿出来说，自然是有先进性的，而且这样一解释，都完全合理！
瓦里西手绘出来了T—54炮塔吊篮里的各个部件的位置，看起来很随意，其实都是设计师们精心设计的，把一个小户型装出大空间来，是要有讲究的。
“在油箱里塞炮弹，这样虽然会增加起火的危险，但是，却可以最大限度地利用空间，在前线的战斗中，坦克的补给是一种奢望，德国人的坦克使用汽油机，就是一个十足的败笔。”瓦里西最后介绍了蜂窝油箱，这是后世苏联坦克常用的技术，节省空间，坏处就是打上去就是打火机。
不过，残酷的战斗让瓦里西意识到，只要坦克被击中，那坦克乘员活命的机会就很小，反正都是死，怎么死也一样。 【紧急通告】最近经常发现打不开，请记住备用站【求书帮】网址: m.qiushubang.com 一秒记住、永不丢失！
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