坦克大战-第七百三十四章 雷电战斗机
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    B—29有多个炮位,除了尾炮塔是直瞄的外,所有炮塔都由炮手遥控射击。本↘书↘首↘发↘追↘书↘帮↘

    位于机鼻的投弹手兼任前炮手,在后增压舱内安排有三个炮手,他们可以操作机腹,顶部等位置的所有机炮,同时,轰炸机在后机身腰部两侧和顶部设置了三个气泡观察窗,让他们来观察空域。

    只是在万米高空上,空气稀薄,而下面的增压舱里面又是常压,所以,气泡观察窗在飞行中需要承受很大的空气压力,甚至会爆裂。

    图—4完全地复制了这套火控系统,其他的炮塔上,都遥控射击,而尾炮,还是有人操作的。

    图—4的机身背部前炮塔通常由投弹手操纵,后炮塔中炮手操纵,腹部前后炮塔由两侧炮手操纵。如果只是这样,那和有人炮塔没什么区别,这套炮塔更高级的,就是除了尾炮手外,所有炮手都可以同时操纵两个炮塔指向一个目标。

    而且,由于中炮手的位置较高,通过顶部气泡观察窗观察,对作战势态有很好的全局视野,也就成了级别最高的炮手:中央火控炮手。

    相比其他人,他的前面还多了一个主火控面板,他可以来分配炮塔,比如在需要时可以将四个机身炮塔都分配到一侧,集中火力打击敌人。

    当苏联人搞到了B—29之后,对这套系统都惊呆了,美国人的科研能力,的确是全球第一的!这种轰炸机的自卫航炮,简直就颠覆了他们的认识!

    强大,真是太强大了!

    图波列夫把这一套系统完整地复制出来,这简直就是个了不起的成就!

    而现在,除了尾炮手孤独地呆在自己的位置上之外,其他的炮手,是很惬意的。

    科索洛夫是一名新兵。

    伟大的卫国战争,几乎已经打赢了,但是,带来的同样是惨重的代价,苏维埃牺牲了上千万的战士,各方面的人员都很短缺。

    所以,像操作机炮这样的炮手,就只能是从新入役的人员里面挑选,而在进入空军之前,科索洛夫是苏维埃远东地区一个偏远地区的卫戍兵,现在,他那里的位置,已经被一群女兵给代替了。

    科索洛夫望着空域,想着这次将给岛国人扔下去大炸弹,他就非常的满足,在远东地区,苏联和日本的矛盾是很深的,当初的日俄战争中,他们是失败的一方。

    而现在,终于转变过来了。

    战火的洗礼,让苏维埃更加强大!

    突然,科索洛夫的身体震了一下,他看到了远处的空域下方,有几个亮点,正在向着这边靠近!

    “正后方,大概十公里的位置,高度八千,发现几个亮点,他们还在靠近!”科索洛夫按动了通话器,声音有些急促。

    高度八千!这是他粗略的判断,按照以前的情报,日本似乎还没有什么飞机能够飞到这种高度上来!

    现在,是怎么回事?

    “注意,发现敌机正在尾随,各炮手做好准备。”雅克列夫就要镇定很多了,B—29号称空中堡垒,这称号可不是白叫的,哪怕是没有战斗机护航,单架轰炸机的自卫武器也相当强大了,而现在,己方十架轰炸机组成一个编队,航炮还可以相互交叉火力,更是一个移动的堡垒!

    日本,真的对B—29没有任何的对付措施吗?当然不是!

    日本是一个相当善于学习的国家,在二战初期,零战纵横整个天空,当时的日本人,是有一些狂妄自大的,但是,到了后期,当零战在P38和P40的攻击下,没有任何的还手之地的时候,他们立刻就开始了新的发展。

    零战狭小的体型,导致了无法安装大功率的发动机,而且,还没有任何的装甲防护,属于一打就着的型号。

    所以,日本人痛定思痛,也在研制新的飞机,这就是三菱J2M3单发单座截击机!

    这种飞机,采用了1575马力三菱火星23型复列星型气冷14缸发动机,虽然不如美国动辄的两千马力发动机强劲,也已经是相当不错的了。

    前面驱动一个四叶螺旋桨,机头依旧是向回收的构型的,虽然是气冷发动机,却并不是直接把发动机布置在机头上,向后缩了一段,这样,就可以让机头具有这种相当减轻阻力的方案。

    不过,这也是有问题的,因为不是直接驱动,有了一段传动轴,而这段传动轴,就不可避免地有震动。

    在整个二战中,只有美国解决了这种传动轴的转动平衡问题,其他的国家都不行,所以,飞机飞起来,震动相当剧烈!

    想要让一根传动轴来传递一千五百马力,这是需要相当高的工业基础的。

    (说句废话,瓦里西相当佩服美国人的F—35战机里面的那根传动轴,那可是美帝最先进的科技打造的,驱动那个升力风扇,全球仅此一家。)

    当初在设计的时候,就考虑到了在万米高空拦截B—29轰炸机的方案,所以,这款飞机中的一部分型号,是专门的高空型,发动机的工程师们,专门研制了新的增压器,可以让发动机在万米高空吸入足够的空气来燃烧。

    在历史上,这种雷电战斗机的战果并不多,但是,这种飞机尺寸小,重量轻,对燃料和飞行员有装甲保护,还有强大的火力配备也十分突出,是一种具有重型装甲的岸基截击机,服役之后,让美国飞行员也着实挠头了一阵,一直到P51服役,才算是扳回了局面。

    二战后美军飞行员最喜欢的日军战斗机还是有雷电这种机型的,因为雷电对他们的印象很深,美国有很多雷电迷。

    而现在,四架雷电战机,这已经是日本能够起飞的唯一的一个编队了,这种飞机本来产量就不高,高空型就更少了。

    飞行员小鸡六郎,坐在驾驶舱内,他平稳地呼吸着,作为一名经验丰富战斗机飞行员,他知道接下来的战斗有多么的残酷。

    他们别无选择,这些轰炸机,是来轰炸东京的!他们必须要拦截这些轰炸机,他们要保护自己的首都! 【紧急通告】最近经常发现打不开,请记住备用站【求书帮】网址: m.qiushubang.com 一秒记住、永不丢失!

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